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Le LOGBOOK ou Fiche journalière du conducteur. |
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Le Log book est l'équivalent du chronotachygraphe et du disque, le chauffeur y inscrit à la main toutes les préstations de sa journée de travail.
Dans le document ci dessous , j 'ai pris pour source la SAAQ ( Socièté d'Assurance Automobile du Quebec )
Lois et réglements sur le log book
La fiche journalière du jour devra etre conservée pendant les 15 jours suivant a bord du camion ( exemple ; je rempli une fiche en date du 1er février 2007 je devrai la conserver a bord du camion jusqu' au 15 février )
Le log book devra etre conservé pendant 6 mois par le chauffeur et parfois bien plus longtemps dans le cas d'un chauffeur propriétaire si il sert de référence dans un dossier financier ou pour les impots il devra etre conservé pendant 5 ans.
Exemption
Un conducteur peut être exempté de remplir une fiche journalière s'il répond simultanément aux deux conditions suivantes :
- 1.Le conducteur circule à l'intérieur d'un rayon de 160 km de son point d' attache.
- 2.Le conducteur revient à son port d'attache à l'intérieur d'une période de 15 heures consécutives. Dans ce cas, l'exploitant tient un document des heures travaillées (début, fin et total).
Présentation
Voici le log book Canadien.
Le log book contient 31 fiches journalière double l'une destinée à la compagnie ( fiche blanche ), l'autre destesnée au chauffeur ( fiche jaune ) ses fiches journalière seront complètées à la main par le chauffeur. |
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Fiche récapitulative mensuelle du carnet de bord.
Une fiche récapitulative mensuelle au début du carnet ( page 2 et 3 ) permet de selectionner le mode de fonctionnement " 70 heures réparties sur 8 jours ou 60 heures réparties sur 7 jours " , une version en anglais et une en francais.
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La quatrième page du LOG est une page explicative ou toutes les consignes sont donnée au chauffeur pour remplir corretement son LOG
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Les fiches journalières.
En suite se sont les fiches journalières doubles , l'exemplaire blanc étant pour la compagnie , le jaune étant a conservé par le chauffeur.
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Le conducteur d'un véhicule visé par la réglementation doit remplir la fiche journalière de ses heures de conduite et de travail. Cette fiche doit être remplie en 2 exemplaires, afin de pouvoir remettre une copie à l'exploitant.
Un registre doit aussi contenir des informations qui sont obligatoires. Il y a des informations à inscrire avant le départ, pendant le voyage et à la fin du voyage ou de la journée.
Exemple d'une fiche journalière contenant toutes les informations obligatoires
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Comment inscrire des jours de repos à la fiche journalière.
Exemple pour une journée seulement :
- Inscrire la date
- Tracer une ligne à la section repos (24 h)
- Signer la fiche journalière
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Exemple pour une journée ou plus:
- Inscrire les dates du congé à la section remarque
- Tracer une ligne à la section repos
- Signer la fiche journalière
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Inscrire les jours de repos sur la fiche journalière de la 1re journée travaillée
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Le conducteur qui conduit occasionnellement à l'extérieur d'un rayon de 160 km.
Le conducteur qui circule occasionnellement à l'extérieur d'un rayon de 160 km doit remplir la fiche journalière pour cette journée.
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Cette situation s'adresse au conducteur qui normalement circule à l'intérieur d'un rayon de 160 km, mais doit occasionnellement exécuter un mouvement de transport à l'extérieur d'un rayon de 160 km. Lors de cette sortie, il doit remplir la fiche journalière pour cette journée et doit inscrire à la section remarque la phrase suivante:
Total des heures travaillées des 7 jours précédents = X heures
Utilisation d'une grille dont l'heure du début de la période est différente de minuit
Le conducteur doit inscrire l'heure du début de la période (ici : 3 heure).
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Presque toutes les fiches journalières sur les heures de conduite et de travail indiquent au début de la grille de la période de 24 h le mot minuit. Il est permis de modifier le début de la période (minuit) de 24 h à la condition de l'indiquer clairement. Toute nouvelle répartition doit toujours couvrir une période de 24 h. Ainsi, le conducteur qui désire modifier l'heure de début de la fiche journalière, doit biffer le mot minuit et inscrire à la place l'heure à laquelle il désire voir la grille débuter.
Attention, les deux dates doivent être inscrites dans l'en-tête de la fiche journalière.
Comment inscrire le kilométrage à minuit
À minuit, le conducteur doit noter ou mémoriser le kilométrage inscrit à l'odomètre afin d'inscrire cette information à la fiche journalière dès son prochain arrêt. Ceci permet au conducteur de calculer la distance parcourue dans la journée et d'indiquer la lecture de l'odomètre à la fiche journalière de la nouvelle journée qui débute.
Comment remplir la fiche journalière lorsque le conducteur franchit un ou des fuseaux horaires.
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Le conducteur qui subit des changements de fuseaux horaires conserve en tout temps l'heure de son port d'attache.
Inspection avant départ ou rapport d'inspection du véhicule.
Au dos de chaque fiche journalière se trouve la fiche de "rapport d'inspection du véhicule"
Cette inspection doit se faire avant le départ , lorsque le chauffeur roule dans un rayon de 160 km de son point d'attache et su'une défectuosité est constatée, lechauffeur dois remettre sans délais une copie de son rapport a l'exploitant.
Si le chauffeur roule hors du rayon de 160 km de son point d'attache , et qu'une défectuosité n'est détectée le rapport et remis au moment du retour.
Si une défectuosité est constatée le chauffeur dois transmettre une copie de son rapport sans délais a l'exploitant.
Le chauffeur dois toujours conservér a bord de son camion une copie de son rapport d'inspection et y inscrite toutes défectuosités constatées.
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Les directives pour l'utilisation de la fiche journalière d'un conducteur.
La dernière page du LOG étant les directives pour l'utilisation de la fiche journaliere du conducteur.
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Tous les détails du TOLL COLLECT
D'ou que vous veniez, ou que vous alliez en Allemagne voici
Toutes les adresses des bornes TOLL COLLECT ( pdf ) en Belgique, France, Pays-bas, Danemark, Suède, Pologne, Autriche, Suisse, Tchequie, ainsi que toutes les bornes TOLL COLLECT en Allemagne
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