Les citernes fixes

Les citernes se divisent en plusieurs catégories,les alimentaires, les pétroliers, les chimiques liquides, les chimiques en poudres ou non. Les citernes pétrolières celles ci de forme ovale répondent aux normes ADR fixée par l’ONU.

Citerne pour produit pétrolier se type de citerne se reconnaît facilement a cause de sa forme ovale.



Sur les deux photos ci-dessus, une citerne neuve, hors normes, plus large, plus longue, ce type de semi-remorque citerne ne roule que sur site aéroportuaire.

Les liquides autres que produits pétroliers, chimiques ou non, sont de formes cylindriques souvent en inox pour le transport de produits chimiques. Leur diamètre extérieur est d’environ 2.4 mètres Les liquides corrosif genre acide sont transporter dans des citernes de petit diamètre moins de 2 mètres de diamètre, certaines citernes sont munies d’un groupe frigorifique pour maintenir le produit transporté à température constante et évité les risques d’explosions.

Sur cette photo une citerne destiné au transport de produits alimenatire, comme du sucre liquide par exemple.

Sur la photo de gauche une citerne prévue pour le transport de produit corrosif, à droite, une citerne transportant des produits d' origine céréaliaire.

Les citernes basculantes et silos.

Les silos sont souvent utilisé pour le transport de marchandises dangereuses ou non, sous formes de poudres ou granuler, le chargement s’effectue par le dessus et le déchargement par arrière et en levant la cuve silo.

Les tracteurs tirants se type de semi-remorques sont souvent équipé de pompes ou de compresseurs d’air pour aider au déchargement en aspirant le produit ou en mettant la cuve sous pression.

Un autre type de silo fixe celui-ci chargement par le dessus, et déchargement par le dessous.

Les citernes containeurs.

La plus part des citernes trouvent une version prévue pour le ferroutage.

Ci dessus un container prévu pour le transport alimentaire.

Ci dessous un container silos, le chassis de la remorque est pour vu de pivot aux points de fixation arrière et un piston hydraulique a l' avant pour lever le container lors des déchargements.

Sur la photo de droite on remarque un ergot de retenue retenant le container lorsque celui est levé, et évitant ainsi de forcer sur les verroux pivotant " Twis locks "

Bientôt les citernes gazières