Chauffage et Clim

En Europe vous avez Espar, Webasto, allemands tous deux, et sans doute autre chose.
Ici c'est encore le + souvent un problème, beaucoup de camion sont mal équipés ou alors, les génératrices auxillaires sont très bruyantes comme le Proheat de mon T2000. OU alors en panne comme en ce moment et les pièces manquent l'été pour les réparer.
Il semble que Kenworth et Webasto aient une solution intéressante pour la clim sans bruit avec un système fonctionnant sur batterie autonome pour 8 a 10 h.

J'aimerais avoir votre exp. et commentaires là dessus.

La plupart des camions sont équipé de wébasto, on a le systeme a air pulser c'est assé efficace bien qu'en veillissant il tombe parfois en panne, en mettant mon wébasto a fond je peux rechaufféer facilement un bidon d'eau de 10 litres pour pouvoir me lavé a l'eau chaude .
Avant il y avait un autre systeme qui renait l'eau du moteur a temprature ce qui était pas mal, mais je ne sais pas si cela se fait encore.

Par contre ce qu'on ne trouve pas beaucoup de ce coté se sont les groupes électrogène comme certain camions nord américain sont équipé
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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Age : 34 Inscrit le : 18 Jan 2007 Messages : 217 Localisation : Nice, France

Le webasto qui chauffe le liquide de refroidissement existe toujours, mais les batteries ont intérêt d'être en super état.

Pour la climatisation autonome, il y a le rafraichisseur d'air, de marque webasto ou bycool, ça humidifie l'air de la cabine et fait chuter la temp de 10 degrés environ, et il y a un réservoir à remplir d'eau.
Il y a un autre systême, mais je le connaît pas.

Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Ok, le webasto est bien même ici, avec de bonnes batteries. J'ai fait tout l'hiver sans bobos même par -25, donc je suis enthousiaste sauf si les batteries sont faibles, car sur un autre T800 en novembre il a vidé les batteries, heureusement qu'un collègue était là.

Sur les génératrices la technologie vieilli mal après 3/4 ans, et ils tombent en pannent. Le mien est KO depuis 2 semaines et les pièces manquent, car toutes ces cochoneries sur la plupart des camions, débloquent aussi.

C'est pour ca qu'un système mixte webasto et a/c sur batterie me semble intéressant. Le pb n'est pas la chaleur l'hiver (même au Québec), c'est de rafraichir l'été. Au Texas ou Louisiana l'été, et même fin printemps, ca demande des watts en ostie...

Pour moi ca devient la question primordiale au moment d'approcher une compagnie pour embauche. Avec mon Proheat, même si il marche, c'est trop bruyant pour dormir...

Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Le bicool est une option qui tend a se généraliser en Europe.

Pour ma part, je n'ai pas essayer ce type de matériel mais parait il c'est bien.

Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudraient savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif