| | Les étapes de la procédure d'attelage |    |
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| Auteur | Message |
|---|
Luc
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 |  Sujet: Les étapes de la procédure d'attelage  Dim 10 Juin - 15:17 | |
| Bonjour
Qui peut placé cette formule dans le bonne ordre
A- (Vérifier la barrure et si les mâchoires sont fermées)
B- (Inspecter la remorque,vérifier les lumières,lever les béquilles)
C- (Remplir le carnet d'inspection)
D- (Faire les tests de freins de la remorque)
E- (Atteler le camion sur la remorque et forcer l'avant)
F- (Positionner le camion devant la remorque)
G- (Installer les boyaux)
H- (Alimenter la remorque en air,vérifier la bonne polarité des clignotants, les lumières des freins de services et les lumières de routes)
i-(Vérifier la hauteur de la remorque et l'état de la plaque d'attelage)
Dernière édition par le Sam 16 Juin - 18:31, édité 1 fois |
|  | | hotrod
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| | Sujet: Re: Les étapes de la procédure d'attelage Dim 10 Juin - 20:53 | |
| | Luc a écrit: | Bonjour
Qui peut placé cette formule dans le bonne ordre
A- (Vérifier la barrure et si les mâchoires sont fermées)
B- (Inspecter la remorque,vérifier les lumières,lever les béquilles)
C- (Remplir le carnet d'inspection)
D- (Faire les tests de freins de la remorque)
E- (Atteler le camion sur la remorque et forcer l'avant)
F- (Positionner le camion devant la remorque)
G- (Installer les boyaux)
H- (Alimenter la remorque en air,vérifier la bonne polarité des clignotants, les lumières des freins de services et les lumières de routes) i-(Vérifier la hauteur de la remorque et l'état de la plaque d'attelage)
:969: |
F, E, A, G, D, B, C*
C n'existe pas en europe
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| | | | Luc
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| | Sujet: Re: Les étapes de la procédure d'attelage Sam 16 Juin - 18:43 | |
| | hotrod a écrit: |
F, E, A, G, D, B, C*
C n'existe pas en europe |
Voici le bonne ordre.
F, I, E, A, G, B, H, D, C
Merci pour l'information hodrod a savoir que le carnet d'inspection n'existe pas en Europe. |
| | | | hotrod
Admin
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| | Sujet: Re: Les étapes de la procédure d'attelage Sam 16 Juin - 22:05 | |
| ce ci dit je ne fais jamais tous ca pour accroché une remorque, je me place en face de cette derniere et en reculant je dégonfle mon tracteur puis dès que ma sellete est sous la remorque je regonfle a fond, et " CLAK " accroché, je tire un coup pour verifier que tt tien bien,j'allume tout feu et clito, je connecte les tuyaux et les prises electrique sauf l' ABS ( je deteste l' ABS sur une remorque) je releve les béquilles, et passe derirere la remorque pour jetté un oeil sur les feux et si les portes sont fermée
Le " I " de ton questinnaire c'est un truc d'ecole, avec l' habitude ce genre de verification ne sont plus néccéssaire
Les freins de remorque aussi n'existe presque plus en europe, la manette de frein de remorque est toujours disponible en option biensur
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| | | | hotrod
Admin
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| | Sujet: Re: Les étapes de la procédure d'attelage Sam 16 Juin - 22:18 | |
| | Luc a écrit: | | hotrod a écrit: |
F, E, A, G, D, B, C*
C n'existe pas en europe |
Voici le bonne ordre.
F, I, E, A, G, B, H, D, C
Merci pour l'information hodrod a savoir que le carnet d'inspection n'existe pas en Europe. |
En europe on n' a pas d'inspection comme la feuille au dos des pages de LOG canadien, un chauffeur cociencieux fera le tour de son camion avant de partir, histoire de voir si tt a l' air ok, mais c'est pas obligatoire et surtout aucun documment officiel n'existe pour faire une inspection comme au Canada, Hummm dommage d'une certaine facon, mais au Cananda je doute que tout les chauffeurs passe leurs temps a faire le tour de leur camions comme il est prescrit sur le log, je crois que celui qui roule tout les jours avec un meme camion depuis longtemps connait son vehicule et fait son inspection regulairement sans pour autant suivre un ordre defini
Perso, controle mon niveau d'huile et d'eau une fois par semaine ( quand j oblie pas) simplement parce que je connais mon camion et que je sais +- ce qu'il consomme mais ca c'est une habitude
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| | | | Luc
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| | Sujet: Re: Les étapes de la procédure d'attelage Sam 16 Juin - 23:53 | |
| | hotrod a écrit: |
ce ci dit je ne fais jamais tous ca pour accroché une remorque, je me place en face de cette derniere et en reculant je dégonfle mon tracteur puis dès que ma sellete est sous la remorque je regonfle a fond, et " CLAK " accroché, je tire un coup pour verifier que tt tien bien,j'allume tout feu et clito, je connecte les tuyaux et les prises electrique sauf l' ABS ( je deteste l' ABS sur une remorque) je releve les béquilles, et passe derirere la remorque pour jetté un oeil sur les feux et si les portes sont fermée |
C'est a chacun sa propre méthode selon son expérience.
| hotrod a écrit: |
Le " I " de ton questinnaire c'est un truc d'ecole, avec l' habitude ce genre de verification ne sont plus néccéssaire |
Oui tu a raison, car c'est question son préparé par des formateure en conduite de camion pour le DEP 5143.
ll vaux mieux donné la bonne méthode au sujet de ces question et cela pour les débutent du Québec qui font la lecture de ces question sur se forum et qui se prépart au examein pratique de la SAAQ. Car s'il ne font pas la méthode que la SAAQ veut bien avoire, et bien il ne passeront pas le test. C'est une reprise de l'examein, une perte de temps et d'argent.
Pour ma par, je fait la vérification de cette dernière méme si j'ai de l'expérience pour être sur de ne pas faire passé la pine en avent de la selette d'atelage. En effet cela mes arriver deux foi. |
| | | | ombrageux
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| | Sujet: Re: Les étapes de la procédure d'attelage Dim 17 Juin - 11:35 | |
| | Hotrod a écrit: | | mais c'est pas obligatoire et surtout aucun documment officiel n'existe pour faire une inspection comme au Canada, Hummm dommage d'une certaine facon |
Oui et non car il m'arrive de raccrocher plusieurs fois dans la journée et je n'ai pas le temps de faire le tour de la remorque ni de remplir des papiers.
Ce qui est sur c'est qu'il y a la méthode d'école et puis chacun le met à sa sauce.
Pour ma part comme la remorque et le tracteur sont très proche et souvent très sale, je me glisse dessous je remonte les coussins d'air puis je bloque le frein de parc je mets les tuyau d'air , je remonte les béquille puis après je recule à fond pour atteler et faire mon essai de traction.
Il ne me reste plus qu'a redescendre pour libérer le freins de parc. |
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Pour celles et ceux qui voudraient savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif |
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