Question sur la mécanique diésel

Voici des question objective qui permet de testé nos connaisence en mécanique.

1- Lors de la combustion ?

A- La soupape d'admission est fermée et la soupape d'échapppement est ouverte.

B- La soupape d'échappement est fermé et la soupape d'admission est ouverte.

C- Les deux soupapes sont ouvertes.

D- Les deux soupapes sont fermé.

Rép:
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2- Lorsqu'on appuie "bien à fond" sur la pédale d'embrayage, quelle pièce de l'embrayage est mise à contribution?

A- Plateau de pression.

B- Volant moteur.

C- Frein d'embrayage.

D- Disque d'embrayage.

Rép:
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3- Le temps moteur où la soupape d'admission est ouverte s'appelle?

A- Combustion.

B- Admission.

C- Échappement.

D- Compression.

Rép:
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4- Le temps moteur où la force est développée?

A- Compression.

B- Combustion.

C- Admission.

D- Échappement.

Rép:
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5- Lorsque les gaz d'échappements sont bleus, cela veut dire?

A- Qu'il y a une fuite d'antigel à l'intérieur du moteur.

B- Que l'entretien du moteur a été négligé et le changement d'huile n'a pas été effectué.

C- Que le moteur manque de force.

D- Que le moteur est usé et consomme beaucoup d'huile.

Rép:
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6- Si il y a fuite d'antigel à l'intérieur du moteur que se passera t'il?

A- Les gaz d'échappement sont bleus.

B- Les gaz d'échappement sont noirs.

C- Le moteur manque de force.

D- Il y a de la matière blanche sur la jauge à l'huile.

Rép:
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7- Le turbo-compresseur nous donne de la puissance supplémentaire?

A- Lorsqu'on descent une pente uniquement

B- Lorsqu'on monte une pente uniquement

C- Dans toutes les conditions où il y a une demande de l'accélérateur

D- Lorsqu'on accélère et grade nos vitesses uniquement

Rép:
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8- Nommez-moi un moyen pour conserver le moteur en bon état?

A- Ne pas laisser le pied sur la pédale d'embrayage inutilement.

B- Ne pas laisser la main sur le bras de vitesse pour rien.

C- Purger les réservoirs d'air à la fin de la journéé.

D- Laisser tourner le moteur à bas régime lorsqu'on le démarre à froid.

Rép:
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9- Dans la transmission, laquelle des roues d'engrenages est la plus grande en dimension?

A- Cinquième vitesse

B- Treizième vitesse

C- Le reculons

D- La vitesse du "lo"

Rép:
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10- Lorsqu'on applique les freins de stastionnement....

A- L'air est envoyé dans le récepteur de freinage.

B- Le régulateur donne l'ordre au compresseur de démarrer.

C- Le ressort du récepteur de freinage est compressé.

D- L'air est évacuée du récepteur de freinage.

Rép:

1ere queston = reponse D
2eme question = reponse A
3eme question = reponse B
4eme question = reponse B
5eme question = reponse D
6eme question = reponse D
7eme question = reponse C
8eme question = reponse D
9eme question = reponse A
10me question = reponse D , attention dans certain pays ou sur certain ancien modele c'est l'inverse!
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Qu' appelle tu frein d'embrayage ?

Lorsqu'on appuie sur la pédale d'embrayage "la piece "qui travail et qui relache la pression est la butée d'embrayage, une sorte de roulement avec un petit plateau coulissent sur l'axe primaire de boite qui viens poussé sur les doigts de diafragme ce qui relache le plateau d'embraye et le disque du meme coup
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La butée ( en rouge ) coulisse sur l'axe primaire parfois appeler pignion a queue et vien pousser sur les doigts du diafragme ce qui relanche le plateau de pression et le disque

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Age : 43 Inscrit le : 24 Nov 2008 Messages : 12 Localisation : NEW-YORK U S A

quel est la puissance munimum a ne pas atteler a un semi pour un transport de 40 tonnes? a quel kilometrage peut -ont dire qu'un moteur de 300hp est fatiguer? question robustesse,les suspenssions a air sont-ils mieu que les lames ? or juste pour le confort de conduite? a nos jours ,quel est la marque qui peut-etre la plus rentable pour un debutant transporteur.[ ocassion bien sure] et a peut pres a combien de kilometre au compteur.boubacar

Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Age : 43 Inscrit le : 24 Nov 2008 Messages : 12 Localisation : NEW-YORK U S A

merci les gars our toutes vos reponses tres instruitif.j'ai deux autres questionsquel sont les avantages et desavantage de la boite semi auto? ainssi que ceux des essieux 3 avec 6 roues et 2 avec 4 roues. bonne et nouvelle 2009.love you all

Bien a mon avis, mais ca n'engage que moi, la boite automatique donne un meilleur confort de conduite en ville, ou dans des situautions ou l'on doit changer souvent de vitesse ou redémarrer ( embouillage , heures de pointes ect... )
D'un point de vue consommation, je sais pas si ca change grand chose, disons que le camion change ses vitesses au RMP optimum.

Pour ce qui est du nombre d'essieux au tracteur, l' avantage d'un tracteur 3 axes avec 10 pneus permet d'augementer la capacité de charge du tracteur ( 19 tonnes pour un 6 pneus, 26 tonnes pour un 10 pneus ) une meilleur répartition de la motricité, les inconvénients , un 10 roues tourne plus large, et use plus de pneus, plus de freins... un 10 roues est aussi moins confortable qu'un 6 roues.
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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Pour la boite automatique quasiment que des avantages, confort de conduite optimisation de la consommation optimisation des temps de passage de rapport.

En gros dans les montées une boite automatique est plus rapide qu'une boite manuelle et donc tu perds moins de temps.
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Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudraient savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif