DAF ne croit pas à une reprise des vente de camions en 2010

DAF ne croit pas à une reprise des ventes de camions en 2010...

"Le marché des camions neufs ne reprendra pas en 2010." C'est ce qu'a déclaré le président-directeur de DAF, à la presse néerlandaise. "Mais les stocks des concessionnaires ont progressivement été écoulés."

Selon le président-directeur Aad Goudriaan, DAF sortira renforcé de cette crise. "A terme, la demande de camions neufs réaugmentera fortement. Et DAF gagnera des parts de marché."
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Waip !! pour vendre plus ils devraient commencer par fournir des machines fiables !!! (XF105)
Ou au moins etre capables d'assurer un SAV correct !! Pour l'instant c'est plutot le SAV d'omar et Fred !!
Pour info ma machine (250.000km) a deja eu l'embrayage flingué et une boite cassée... Je consomme de l'huile et de l'eau.... plus un nombre de pannes éléctroniques incalculable...des entrées d'eau et un matelas de couchette qui c'est effondré aprés 6mois d'utilisation ( je pese 74kg)....
Nous sommes nombreux a avoir ces problemes et DAF comprend pas...et ne fait rien !!

Oui, j' ai entendu parler des problèmes avec les XF105, c'est étonnant le anciennes séries étaient pas mal fiable
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Du DAf je ne connais que le vieux 2800 mais il était incassables à l'époque.

Je pense aussi que le marché n'augmentera pas tout au moins pendant le premier semestre de l'année, il y a encore pas mal de stock dans les parcs des constructeurs et beaucoup de petits et moyens transporteurs ont les finances au ras des pâquerettes.

Pour ce qui est des boites de vitesse, je suppose que se sont de ZF et ça ne m'étonnerais pas c'était aussi le problème sur les Preniums 420 et sur les 440 on a déjà été obligé d'en changer une vers les 400 000 Km
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Je confime que les XF95 étaient de bonnes machines : j'ai posé un XF95 430 a 947.000km mis a part les entretients et une ou deux pieces d'usure (dont 1 embrayage) je n'ai eu aucun souci avec cet engin....le "national" qui en avait hérité après moi n'en revenait pas... elle tournait comme une horloge ...
Daf était revenu dans la course avec les series XF et , contrairement aux series 95 ATI , avait repris du poil de la bete avec des machines fiables et confortable......la serie XF105 n'est plus du tout a la hauteur !!!!
Ombrageux : ce sont bien des boites ZF.... mais pour le reste c'est devenu lamentable... plus aucune fiabilité dans aucun domaine ... Le pire c'est quand on essaye de contacter la maison mère de DAF ils font les imbeciles en faisant croire qu'ils ne savent rien..... Il est completement impensable qu'ils n'aient eu aucun retour de leurs concessionnaires!!!.....
Si en 2010 ils ne vendent plus de camions ce ne sera que de leur faute Quand on prend les utilisateurs pour des idiots il faut s'attendre a des retours de baton !

La politique de l'Autruche, c'est pareil avec Renault, une série de 420 Prenium à été loupé tous le monde le savait sauf visiblement les concessionnaires.

Les XF 95 j'ai quelques collègues qui ont eu es soucis avec comme exploser le bloc moteur je ne sais pas si c'était une série ou autre chose.
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moi perso j ai un xf 105-510 de janvier 2009 il a maintenant 204000 km et pas un seul probleme .... aurais je une machine unique ?????

ou suis je un excellent chauffeur ???????? mdr ............

Tout dépend de l'utilisation qui est faite du véhicule, il y a des trafic qui sont plus contraignant que d'autres.
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tatoo semble rouler en benne.... moi aussi.....mon piege a un an de plus....y se sont peut-etre decidé a voir les blemes de XF105... mais faut dire aussi que j'ai un 410.....peut etre y a t-il moins de problèmes et plus de soins sur les gros moteurs ???
Mais le triste constat est là ....des mail's chez daf et rien derriere ....le garage s'en fiche royalement.....je ferai a l'occasion un copier/coller des mails....juste pour montrer le serieu.....

nous avons chez nous un seul Daf et je pense qu il n y en auras plus d autre trop de soucis .

mon Volvo 400.000 km et tjrs ren a signale .

ben moi j'ai rouler avec un vieux 3200 chez beneluxtrans il y a un bail .Un petit trou dans la route et un bon de 50cm sur mon sièges ce camion étais très robuste mais le confort?? il y avait rien de rien du tout pas de suspension cabine,tableau de bord en métal ,volant horizontale a la fin de la journee j'etais case

et en solo presque imposible de rouler tellement sa tapait de l'arriere et pourtant il y avait deja depuis longtemps les 95 dans la firme je sais on va me dire dans le temps c'etait pire que ca le confort mais comparer un 3200 d époque avec un scania d époque le confort y a pas photos.........mon père roulais avec des volvo f88 alors je vois comment c'était avant,maintenant je pense que il sont tous bon si on les soignes .............

DAF a fait placer des enregistreurs de donnees dans les camions.......on vient d'oter celui qu'ils avaient placé sans rien me dire......
Preuve d'un aveu de faiblesse ??

Peu etre un aveu de faiblesse, mais aussi preuve qu' ils cherchent a savoir d'ou viennent les problemes que certain XF105 recontrent...
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Invité

Bonjour,
je suis nouveau, je possède un daf xf 105 510 de février 2008.
J'ai un problème de vibration vers 1300 tr/mn.
J'ai aussi un problème de direction; lorsque je tourne le volant j'entends la pompe de direction qui fait du bruit, je pense à une prise d'air, et parfois en tournant le volant, impossible de tourner celui-ci.
Merci de me répondre si vous avez des problèmes similaires car çà fait plus d'un an que je me bats avec mon concessionnaire et daf france.
Merci et bonne route