DES CHEVAUX POUR LE KERAX ET LE LANDER DE RENAULT TRUCKS

Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

500 ch pour des camions de chantier ça commence à faire une belle cavalerie.

Je n'en ai pas encore vu chez notre concessionnaire, mais si j'en vois je mettrais les photos.

Ha oui si tu en vois sera bien cool de les mettrent en photos, puis va savoi ton prochain premium sera peu etre aussi un 500 Very Happy

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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

J'en doute fort, un 450 au maximum et pas pour de suite, il y a actuellement 8 mois d'attente pour avoir un camion neuf.

Quel succès ces Prenium quand même. Smile

Oui, on peut les critiqués tant que le l'on veut, nos patrons ont l' air de bien aimer c'est camions, je me demande bien pourquoi Question

Le prix peu etre ...
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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Pas sur, je n'ai pas les prix de tous les camions, mais le Prenium n'est peut être pas le moins cher dans sa catégorie et c'est raisonnablement un bon camion.

Je sais qu' au debut qu'il étaient produit, il avait un prix d' achat tres faible par rapport a un Daf ou autre

Ceci dit ceux de maintenat je sais , et je me demande meme si le stralis n'est pas moins cher que le prémium
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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

C'est fort possible et il faut dire que maintenant avec le moteur Volvo la boite ZF et le pont Arvin Méritor il a beaucoup gagné en fiabilité.

Plus peut être que les autres camions de la même catégorie

Age : 34 Inscrit le : 18 Jan 2007 Messages : 217 Localisation : Nice, France

Seulement le kérax aura (enfin) droit au 13 litres, pas le prémium pour l'instant. Et ce camion n'est pas si mauvais pour les gestionaires, une des meilleures charges utiles du marché, le moteur (poussif)du 420 fiable, et réseau dense.

Age : 16 Inscrit le : 17 Mar 2008 Messages : 2 Localisation : st-michel 82

Oui mais bon avec renault, c'est 500ch féniants. Sa tire pas et sa aime pas les côtes.

Age : 34 Inscrit le : 18 Jan 2007 Messages : 217 Localisation : Nice, France

Ben maintenant c'est les même ch que les volvos. A noter que les 480DXI d'origine Volvo(le D12) ne sont pas des réussites sur le magnum.

Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudraient savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif