International LoneStar

Un look de PT cruiser, voici l' International LoneStar, beaucoup de chrome, jusqu' a présent les critiques sont assé partagées ...

Qu'en pensez vous ???

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Fier de mon métier, ma passion.
De retour du Québec, ma décision est prise...
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Age : 34 Inscrit le : 18 Jan 2007 Messages : 217 Localisation : Nice, France

ça passe pas, désolé

j'aime beaucoup, enfin un camion qui ose sortir un peu des sentiers battus Smile

Mais bon encore une fois on est pas pret d'en croiser sur nos vieilles routes européennes...

Non, mais nos constructeurs feraient bien de s'y inspirer !

Age : 34 Inscrit le : 18 Jan 2007 Messages : 217 Localisation : Nice, France

si nos constructeurs sortent un truc pareil, je pars aux us[/img]

En théorie, je dois rouler avec un scania!!

Mais lundi je dit a mon patron que je ne démarre pas t'en que j'ai pas vue le bons de commande lol!

J'ai trouvé d'autres photos, Hotrod, du nouveau monstre d'inter. Vous devriez pouvoir cliquer pour plusieurs photos. VOir plus bas.

Vraiment impressionnant, mais ca va couter un bras cette patente là. Tout ce chrome va couter.

Il faut dire qu'inter fait des choses impressionnantes sur leurs nouveaux, ProStar et Lone Star. Pour la gueule. Plancher en bois, meubles en bois, divan pliables genre clicclac...

Maintenant je pense que je préférerais sans doute le Cascadia, même si il est pas aussi beau. La raison est simple, la direction a crémaillère, qui fait enfin avancer la conduite du camion a ce qu'on est en droit d'attendre en 2008. Précision et disparition des corrections incessantes. Il y a 30 ans que les voitures ont cela, il était temps.

On commence a voir beaucoup de ProStar et Cascadia sur la route, hum c'est encourageant,malgré l'économie a plat.

http://www.autoblog.com/photos/international-lonestar/629491/

Génial merci pour le lien et les explications, de ce coté on ne risque pas de croisser un lone star ou un pro star avant longtemps Very Happy

Voici le site officiel

http://www.internationaltrucks.com/LoneStar/
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Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudraient savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif