Bandes rétro réflichissantes obligatoire sur les nouveaux vé

Bandes rétro réflichissantes obligatoire sur les nouveaux véhicules dés 2008

À partir du 10 juillet 2008, le marquage de contour pour les véhicules de plus de 7,5 tonnes sera obligatoire. Cependant, tous les véhicules ne devront pas être munis de marquages de sécurité. Quels véhicules seront soumis à cette obligation et comment? 3M énonce pour vous les règles essentielles de cette nouvelle réglementation, afin que vous sachiez à quoi vous attendre.

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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

On en est pas à une c........ de plus.

Si les gens ne voient pas un 40t de 17 m de long de 4 m de haut et de 2,5 m de large, ce n'est plus des lunettes qu'il leur faut, mais un chien d'aveugle.

Je préconise le casque avec gyrophare sur la tête des chauffeurs pour qu'on vois bien qui ils sont sur les parkings.

Et sur les citernes on les met comment? Allé des PV en plus.

Sur les citernes ? bien y a deja pas mal de citernes qui ont des bandes rétro réfléchissantes sur l' arrirere.

Pra contre les controleurs devrons apprendre a faire la différence entre une remorque " normale " et un porte container ( et oui le container n'est pas la remorque mais bien la charge en théorie.
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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Il n'y a qu'a peindre les container en vert fluo Wink

Age : 34 Inscrit le : 18 Jan 2007 Messages : 217 Localisation : Nice, France

et ben moi je suis pour, un camion qui coupe la route dans le noir n'est presque pas visible avec les petits feux de gabarits, et si une voiture arrive à 90, quand elle le voit c'est trop tard, j'ai déjà été témoin de ce genre d'accident.

Surtout quand le camion n'est pas en ordre des feux arrières !

Je suis pour !

Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

En principe, un camion ne doit pas être en désordre avec ces feux.

Normalement il doit y avoir 5 feux de gabarit sur le coté de la remorque, sans compter les feux du tracteur normalement ça doit se voir.

De plus sous nos latitudes, il ne fait pas des nuits noires comme vers le cercle polaire.

Pour ma part, je m'en fout, ils peuvent mettre des grands Z fluo de toutes les couleurs sur la remorque si ça les amusent, ça ne va pas m'empêcher de dormir.

Moi je me demande surtout quand es ce qu'on va faire passé un tes de vision en général a tt les automobilistes, et sur tout un tes pour la vision nocturne, c'est fou le nombre de conducteur qui ne vois pas dans le noir.
Si on suis la logique des bandes flou sur les camions pour etre plus visble, va falloir mettre du fluo partout ...
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Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

En tout cas si j'avais su, je me serais fait fabricant de truc réfléchissant, j'aurais gagné plus de sous. Smile

Je ne suis plutot pour aussi, dans les boites (comme la mienne) ou l'entretien laisse a desirer, il n'est pas rare d'avoir les 2/3 des ampoules d'une remorque grillée...

Et comme chez nous les remorques ne sont pas attitrées, on ne fait qu'en changer, ben forcement personne ne prend la peine de secourer les mecanos pour les faire verifier...

J'ai deja eut la surprise d'atteller une remorque de jour pour me rendre compte la nuit tombée qu'aucun feu ne fonctionnait! ce n'est pas rassurant de rouler comme ca je vous l'assure!

Age : 49 Inscrit le : 01 Jan 2007 Messages : 1656 Localisation : 57.43N 11.59E

Tsssssst il faut faire le tour de l'ensemble avant de partir.

Pas bien élève aryc. Smile

Ceci dit si il y a asses de lumière je part mais je m'assure quand même que les freins et les clignotant fonctionnent car c'est quand même dangereux.

Règlement CE 561/2006, directive 2006/22/CE, note d'orientation n°4 Tolérance sur la minute indivisible

Pour celles et ceux qui voudraient savoir en quoi consistent les nouvelles formations continues en Belgique qui ont débuté en ce mois de septembre pour les chauffeurs de car et débuterons en 2009 pour les chauffeurs poids lourds, voici un lien explicatif